Хочете знати, чому нові енергетичні транспортні засоби продаються як божевільні в Латинській Америці?

Гей, чоловіче! Чи знаєте ви, яка найкрутіша річ на вулицях Латинської Америки нещодавно? Це не ритм танцю Самби, ані коктейлі на пляжі, а нові енергетичні транспортні засоби, що працюють по вулицях! Ці "електричні тигри" займають ринок зі швидкістю шалено, ніж карнавал Ріо -де -Жанейро, і історія, що стоїть за ними, така захоплююча!

Уявіть, що уряд раптом перетворився на супер продажі, тримаючи гучномовець і кричав: "Купуйте нові енергетичні транспортні засоби, це великий прибуток!" Це те, що відбувається в Латинській Америці! Бразильський уряд махнув рукою і скоротив податок на електромобіль з 30% до 15%, а також придумав "план зеленого шосе", щоб посадити зарядні купи на узбіччі дороги, як і посадка кавових зерен! Чилі навіть безпосередньо випустив великий хід і зробив сміливу заяву - нехай усі машини та автобуси працюють на електроенергію до 2035 року, і усвідомлюють повний електроплавлення з електротехніки в 2045 році! Як тільки ця мета була оголошена, продаж електромобілів у першій половині 2024 року різко зросла. Також є Аргентина та Мексика, де субсидії та політика звільнення від сплати податків одна за одною, і вони не можуть чекати, щоб заїхати в магазин 4S, щоб провести карту, щоб придбати машину!

Китайські автот -гіганти приїхали до Латинської Америки з "таємною зброєю", що є просто нападом зменшення вимірності! BYD розробив гібридну модель, яка може «пити» паливо етанолу, і вона все ще може щасливо бігати по бурхливих дорогах;Велика стінаHaval H6 PHEV може пробігти 180 кілометрів чистої електроенергії, що повністю виліковує "пробіг тривоги"! Більше того, ці автомобільні компанії знають занадто багато і безпосередньо будують фабрики в Бразилії та Мексиці. Фабрика Великої стіни також отримала "Золоту VIP -карту" зі зменшенням податку на прибуток корпоративного прибутку 10- та планує збільшити рівень локалізації частин до більш ніж 60%. Це повністю прикотитися в Латинській Америці!

Цінова війна ще більш божевільна!БайдDolphin Mini коштує лише 20 доларів, 000 в Бразилії, тоді як стартова ціна Tesla в Мексиці зростає до 50 доларів, 000. Ця різниця в ціні-це як бути на пляжі в Ріо-де-Жанейро, з безкоштовною кокосовою водою з одного боку та високими коктейлями з іншого. Який з них ви повинні вибрати? Виставка Chery в Бразилії щодня переповнена людьми, і всі кричать: "Цей автомобіль є і економічним, і екологічно чистим, просто купуйте його!"

Наші друзі з латиноамериканців зараз є модницею на передньому плані охорони навколишнього середовища! Є 34,3 електромобілі на 10, 000 людей у ​​Чилі, а 60% з них - китайські бренди. Керування новим енергетичним транспортним засобом - це найкрасивіший хлопець на всій вулиці! Крім того, керувати новим енергетичним транспортним засобом справді добре! Плата за електроенергію становить лише 8 центів за кілометр, тоді як паливний автомобіль коштує 50 центів за кілометр, а плата за технічне обслуговування заощаджується більш ніж на половину. З ціною нафти в Бразилії зростає до 1,5 долара за літр, керування новим енергетичним транспортним засобом - це просто "заробляти гроші, лежачи"!

Китайські автомобільні компанії чітко розуміють свої уподобання! Їм подобаються пікапи та компактні машини. Пікапи Byd Shark безпосередньо виграли чемпіонат на мексиканському ринку розкішних пікапів, а пікапи Джака Фрісона розгромили Ford Ranger у продажах. Ця хвиля операцій завоювала їхні серця!

У минулому люди переживали, що нові енергетичні транспортні засоби "розбиваються" через брак влади. Тепер ця тривога пішла! Бразилія побудувала понад 2500 загальнодоступних зарядних палі, які можна побачити скрізь, як вуличні продавці; Чилі також планує побудувати понад 500 станцій зарядки до 2025 року, а столиця Сантьяго створила найбільший флот електричних автобусів у Латинській Америці. Автомобільні компанії також дуже уважні. Chery безпосередньо встановлює зарядні палі для користувачів у Бразилії, а послуга є більш захопленою, ніж танець самби!

Міжнародне енергетичне агентство викреслило та засвідчило, що Азія та Латинська Америка будуть "лідерами" в продажах електромобілів у 2024 році, збільшившись понад 60%! Китай не тільки продає автомобілі, але й пакує та надсилає всю нову ланцюжок промисловості енергетичних транспортних засобів. Гігант акумулятора інвестував 5 мільярдів доларів на створення фабрики в Бразилії, а також триелектрична технологія BYD також сильно експортується. Голова Бразильської асоціації електромобілів не міг не похвалити: "Ця хвиля операцій китайських автомобільних компаній безпосередньо принесла латиноамериканську автомобільну промисловість!"

Майбутні спойлери: Більш захоплююче ще попереду!

Тепер ця гаряча сцена - це лише закуска! Бразилія поставила невелику мету, щоб збільшити частку нових енергетичних транспортних засобів до 30% до 2030 року. Китайські автомобільні компанії теж не простоюють. Байд почав вивчати транспортні засоби, що працюють на водневі. Якщо ця тенденція триватиме, на вулицях Латинської Америки буде більше нових енергетичних транспортних засобів, ніж карнавальні поплавці! Будьте готові до цієї супер вечірки Green Travel, хлопці!