Акумуляторна батарея – ключова технологія електромобілів, яка визначає запас ходу та вартість.
(1) Акумулятори, необхідні для чисто електричних транспортних засобів
Функціональні показники та економічні показники, які живлять батареї, що використовуються для електромобілів, повинні включати: (1) безпеку; (2) питома енергія; (3) питома потужність; (4) життя; (5) ціна циклу; (6) ефективність перетворення енергії. Ці фактори безпосередньо визначають зручність використання та економічність електромобілів.
(2) Суперконденсатор
Перевагами суперконденсаторів є висока питома потужність і тривалий цикл роботи. Їх слабкими сторонами є низька питома енергія і висока закупівельна ціна. Однак термін служби циклу становить від 500, 000 до 1 мільйона разів, тому ціна за цикл невисока. У порівнянні зі свинцево-кислотними батареями та літій-іонними батареями типу Energy, підключеними паралельно, можна створити систему живлення з відмінною продуктивністю.
(3) Свинцево-кислотний акумулятор
Технологія виробництва свинцево-кислотних акумуляторів є зрілою, безпечною та дешевою, а відпрацьовані акумулятори легко переробити. В останні роки за допомогою нових технологій постійно долаються такі недоліки, як низька питома енергія, короткий термін служби, кислотний туман під час заряджання та можливе забруднення навколишнього середовища свинцем під час виробництва. Різноманітні показники були значно покращені, що не тільки дозволяє краще. Він використовується як джерело живлення для електричних велосипедів та електричних мотоциклів, а також відіграє хорошу роль в електричних транспортних засобах.
(4) Літій-іонні батареї, що використовують літій-залізофосфат як позитивний електрод
Літієві батареї з вуглецевим негативним електродом і літій-залізо-фосфатним як позитивним електродом мають хороші загальні характеристики: вони безпечніші, не використовують дорогу сировину, не містять шкідливих елементів, мають термін служби до 2,{{1 }} разів і подолали недоліки низької провідності. Масова питома енергія енергетичної батареї може досягати 120 Вт·год/кг, а при паралельному використанні з суперконденсатором вона може сформувати джерело живлення з повною продуктивністю. Масова питома енергія типу потужності також становить 70~80 Вт-год/кг, яку можна використовувати окремо без необхідності підключати суперконденсатори паралельно.
(5) Літій-іонні батареї, що використовують титанат літію як негативний електрод
Об'єм титанату літію дуже мало змінюється під час зарядки та розрядки, забезпечуючи стабільність механізму двигуна та тривалий термін служби батареї; точка електрода з титанату літію вища (1,5 В відносно електрода Li+/Li), і під час заряджання акумулятора генерація не потрібна. Дендрити кристалів літію забезпечують високу безпеку акумулятора. Однак через високий потенціал електрода з титанату літію, навіть якщо його поєднати з позитивним електродом з манганату літію з вищим потенціалом електрода, напруга батареї становить лише близько 2,2 В, тому питома енергія батареї становить лише близько 50 до 60 Вт·год/кг. Незважаючи на це, видатними перевагами цього типу акумуляторів є висока безпека та тривалий термін служби, які не зрівняються з іншими акумуляторами.