Ганські автовиробники, візьміть до уваги: імпорт китайських автомобілів - це реальні гроші - виробник!
Давайте зробимо математику спочатку - Ганські автовиробники можуть заощадити статок на імпорті китайських автомобілів лише на тарифи!
Починаючи з 2024 року, уряд відмовиться від тарифів на імпортних електромобілів протягом восьми років! Раніше імпорт китайського електричного автобуса в розмірі 30 000 доларів коштуватиме 6 000 доларів тарифів (спочатку 20%), але зараз це безкоштовно. Хіба це $ 6000 заощадив чистий прибуток?
І це ще не все! Купівля автомобіля також постачається з субсидіями!
Чисті електромобілі можуть отримувати грошові субсидії в розмірі 10% - 15% від ціни на транспортний засіб, до 3000 доларів. Наприклад, якщо ви імпортуєте електричний автомобіль з китайською економікою в розмірі 20 000 доларів, 15% субсидія призведе до загальної кількості 3000 доларів. З відмовою від тарифів та субсидій, ваша фактична вартість майже вдвічі зменшилася. У вас є достатня гнучкість ціноутворення і навіть можеш знизити конкурентів. Чи не могли б клієнти зійти до вас? Давайте подивимось, що люблять ганійці купувати-китайські машини, ідеально підходить для їх потреб!
Ганський ринок найбільше потребує економічних автомобілів до 1900 куб. См, а також вантажівки для доставки електроенергії для перевезення товарів. Китайські автовиробники спеціалізуються на цих транспортних засобах, а ціни є розумними: порівнянні автомобілі економіки на 20% дешевші, ніж японські автомобілі; А електроенергічні вантажівки мають достатньо асортименту, що робить їх ідеальними для перевезення E - комерційних пакетів та ринкових товарів. E - Драйвери доставки комерції в Акрі зараз намагаються перейти на китайські електричні триколісні велосипеди, оскільки витрати на зарядку низькі, що дозволяє їм робити ще дві поїздки на день - Імпорт цих транспортних засобів означає, що вам не доведеться турбуватися про їх продаж!
Крім того, деталі для китайських автомобілів стають все простішими для пошуку, а після - Служба продажів не є сутушою.
У минулому люди хвилювались, що не мають деталей для імпортних автомобілів, коли вони зламалися. Це вже не так. У місті Accra's Auto Auto Parts City багато магазинів зараз продають гальмівні прокладки та фільтри для китайських автомобілів за цінами на 30% дешевше, ніж японські частини. Клієнтам, які купують ваші автомобілі, не доведеться турбуватися про те, що не зможуть дозволити собі ремонт, що, природно, призведе до більш повторного бізнесу, а ваш бізнес буде стабільним, правда?
Якщо ви хочете заробити більше, ви також можете покластися на місцеві збори.
Уряд оголосив, що зібрання китайських електромобілів у Гані отримає субсидію на виробництво в розмірі 2000 доларів за транспортний засіб та зменшить оренду промислових земель. Доводячи тут китайські частини та знайшовши невелику фабрику, щоб зібрати їх, витрати можна ще більше зменшити. Наприклад, складання китайського електричного автобуса отримає субсидію в розмірі 2000 доларів, а також винятки тарифів. Це означає, що ви можете заробити майже на 10 000 доларів більше за транспортний засіб, ніж просто імпортувати його. Хіба це не більше, ніж просто продаж усього транспортного засобу?
Подивіться на тенденцію нових енергетичних транспортних засобів - Тепер ідеальний час для виходу на ринок!
Уряд має на меті мати 30% транспортних засобів на дорозі до 2030 року. Нова технологія китайського енергетичного транспортного засобу зріла, а їх діапазон і високий - температурний опір добре - підходить для клімату Гани. Імпорт нових енергетичних транспортних засобів китайців тепер дозволяє вам отримати користь від цієї політики, а також захоплення частки майбутнього ринку. На той час, коли всі хочуть електромобілів, ви будете досвідченим експертом, а заробляти гроші буде легко.
Не боротися з японськими вживаними автомобілями - Китайські машини мають політику, щоб підтримати їх!
Усі раніше використовували японські автомобілі, але тепер уряд встановив 10 - років віковий ліміт і вимагає сертифікату про дотримання, що робить витрати все більш дорогі. Нові китайські автомобілі не тільки безмитна та субсидована, але й дотримуються нових правил, усуваючи необхідність турбуватися про проблеми митного дозволу. Для такого ж бюджету імпорт нових китайських автомобілів пропонує менший ризик та більший прибуток, ніж купівля вживаних японських автомобілів. Чому ні?
Якщо говорити прямо, для ганських автовиробників, що імпортують китайські автомобілі, ключовим є "можливості політики, попит на ринок та керовані витрати" - з усіма трьома, як важко заробити гроші? Дійте зараз, щоб захопити першу хвилю прибутку. На той час, коли інші розуміють, що вони наздогнали, ви вже домінували на ринку!
Вісім - Митний рік - БЕЗКОШТОВНА Політика:Пропозиція бюджету 2024 року, опублікована Міністерством фінансів Гани в листопаді 2023 року, явно звільняє імпортні тарифи на електромобілі для громадського транспорту та місцеві електромобілі SKD/CKD, що діють до 2032 року(Джерело: Ghanaweb, листопад 2023; PWC Ghana 2024 Звіт про аналіз бюджету).
Нова ціль проникнення енергії:Національна політика електромобілів, розпочата Президентом Гани на конференції COP28 2023 року, пропонує цільовий рівень проникнення на 35% за період 2027 - 2035, з середньостроковою цією до 30% до 2030 року до 2030 року до 2030 року до 2030 року до 2030 року до 2030 року(Джерело: Офіційний веб -сайт Міністерства транспорту Гани, грудень 2023 р.).
План зарядки інфраструктури:Уряд планує побудувати 1000 державних зарядних станцій до 2028 року. Ціль 2025 року не прямо згадується в офіційних документах (деякі звіти галузі цитують цей план). Наявні загальнодоступні дані свідчать про те, що в Акрі в 2024 році в Акрі буде лише сім державних зарядних станцій(Джерело: Лондонська школа економіки та політології, Африканський дослідницький центр, серпень 2025; Звіт про сталого транспорту ПРООН Гана, 2024).
Заохочення локалізації:Місцеві асамблеї можуть користуватися імпортними тарифами на тарифи та зменшення ПДВ для транспортних засобів SKD/CKD. Такі компанії, як BYD, вже розпочали будівництво збірних заводів. Деталі про 2000 доларів за виробництво транспортного засобу чекають офіційного підтвердження(Джерело: Адміністрація міжнародної торгівлі, грудень 2023; Звіт про електричну мобільність Siemens Stiftung Ghana, 2024).