Опубліковано найновішу дорожню карту автомобільної промисловості Китаю!

22 жовтня 2025 року Товариство автомобільних інженерів Китаю офіційно опублікувало «Дорожню карту-енергозбереження та нових енерготранспортних технологій 3.0».

Це третя версія дорожньої карти після версій 1.0 і 2.0 у 2016 і 2020 роках відповідно. Кожне оновлення намічає курс на розвиток автомобільної промисловості Китаю.

Порівняно з попередніми двома версіями, версія 3.0 має значну зміну-більш міжнародної перспективи. Замість того, щоб зосереджуватися виключно на внутрішньому розвитку, він позиціонує китайську автомобільну промисловість у рамках ширшої глобальної автомобільної трансформації, дозволяючи їй йти в ногу з глобальним розвитком автомобільної промисловості.

Ця дорожня карта чітко окреслює план розвитку до 2040 року, кожен з яких тісно пов’язаний з нашою мобільністю та навколишнім середовищем:

1. Ранні «гальма» щодо викидів вуглецю:1. Ранні «гальма» щодо викидів вуглецю: пік промисловості досягне 2028 року, раніше ніж загальне зобов’язання країни щодо скорочення викидів вуглецю. До 2040 року загальні викиди вуглекислого газу впадуть більш ніж на 60% від свого піку, що зменшить екологічний тягар водіння.

2. Більш безпечні та ефективні подорожі:Транспортна система, зосереджена на розумних транспортних засобах з новою енергією, прагнутиме до «нульової кількості аварій, нульових жертв і високої ефективності», що зробить подорож більш безпечною та -економить час.

3. Нові енергетичні транспортні засоби стануть основними:Автомобілі з новою енергією становитимуть понад 80% продажів нових автомобілів, що прискорить темпи повної електрифікації.

4. Широкомасштабне-впровадження автономного водіння:Інтелектуальна підключена транспортна інфраструктура, що об’єднує транспортні засоби, дороги та хмару, розвиватиметься та стане комплексною. Широко використовуватимуться -автономні транспортні засоби високого рівня, і можна буде побачити автомобілі, які «керують самі».

5. Китай стає «батьківщиною» автомобільних технологій:Завдяки спільним зусиллям в освіті, науці та технологіях, а також талантам, Китай стане світовим лідером у галузі автомобільних інновацій і стане значним джерелом нових автомобільних технологій.

6. Створіть потужний кластер автомобільної промисловості:Створіть сучасний кластер автомобільної промисловості, який є інноваційним,-керованим даними, ефективним, спільним, безпечним, надійним і низьким-вуглецем, досягаючи високого-розумного, екологічного розвитку. Це значно підвищить глобальну конкурентоспроможність китайських брендів, глибоко інтегрує ключові компанії з виробництва автозапчастин у глобальну промислову систему та позиціонує Китай серед провідних світових автомобільних держав.

Чжан Цзіньхуа, голова Товариства автомобільних інженерів Китаю, заявив, що Дорожня карта версії 3.0 зосереджена на трансформації автомобільної промисловості в напрямку електрифікації, інтелекту та низьких викидів вуглецю, а також підкреслює важливість інтелектуального виробництва. «Спочатку ми більше зосереджувалися на технології самих автомобільних продуктів. Цього разу ми зосереджуємося як на технології продукту, так і на технології виробництва, працюючи разом».

1. Двигун внутрішнього згоряння не буде виведено з експлуатації:Незважаючи на швидкий розвиток транспортних засобів на новій енергії, двигун внутрішнього згоряння залишатиметься важливим джерелом енергії для транспортних засобів. До 2035 року всі легкові автомобілі-з традиційним паливом буде замінено гібридними моделями. До 2040 року легкові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (наприклад, гібридні електромобілі (HEV), гібридні електромобілі, що підключаються до мережі (PHEV) і електромобілі-збільшеного запасу ходу (REEV)) усе ще становитимуть приблизно одну-третину продажів нових автомобілів.

2. Повний випуск транспортних засобів з новою енергією:Протягом наступних 5-15 років автомобілі з новою енергією стануть основним напрямком автомобільного ринку. До 2040 року рівень проникнення нових легкових транспортних засобів, які працюють на енергії, перевищить 85%, при цьому 80% становитиме чисто електричні транспортні засоби (BEV). Комерційні транспортні засоби з новими енергоспоживаннями також розширяться від поточного міського транспорту на короткі-відстані до середніх- і далеких-сценаріїв транспортування.

3. Інтелектуальне водіння вступає в новий етап:Інтелектуальні підключені транспортні засоби прискорять розвиток ринку. До 2040 року інтелектуальні підключені транспортні засоби рівня 4 (здатні до повністю автономного водіння в певних сценаріях) будуть повністю популяризовані, а інтелектуальні підключені транспортні засоби рівня 5 (здатні до безумовного автономного водіння в усіх сценаріях) почнуть виходити на ринок. Охоплення, безпека та надійність співпраці--автомобілів продовжуватимуть покращуватися, підтримуючи широкомасштабне-застосування автономного водіння.

4. Розумніше автомобільне виробництво:Дорожня карта вперше пропонує ієрархічну систему та підхід до впровадження для інтелектуального виробництва автомобілів. До 2040 року автомобілебудування досягне повної інтеграції на всіх етапах виробничого процесу, від науково-дослідних робіт, виробництва, продажів і обслуговування, через підключення даних, з метою покращення якості, підвищення ефективності, зниження витрат і скорочення викидів вуглецю.

5. Оновлення технології батареї:Очікується, що всі-твердотільні-батареї отримають маломасштабне-розгортання до 2030 року та всесвітнє впровадження до 2035 року. До того часу батареї матимуть покращену продуктивність, нижчу вартість і кращу адаптованість до навколишнього середовища, краще задовольняючи потреби споживачів.