NETA GT

У передній частині корпусу NETA GT використовуються переважно чорні декоративні деталі та оснащені елементами, схожими на автомобіль, такими як повітропроводи та передні лопатки. Крім того, повітрозабірна решітка внизу також має активну функцію закриття.

Зона крил є відносно стриманою та не має потужного дизайну, який є вищим за лінію вікна. Топова модель також пропонує чотирипоршневі фіксовані супорти спереду, тоді як інші моделі мають однопоршневі плаваючі супорти спереду та ззаду.

Для дисків використовуються 19--дюймові багатоспицеві диски, які мають дещо складнішу форму. Топова модель також оснащена 4 шинами Michelin PS4, модель 245/45 R19, і немає гонитви за більшим розміром і меншим пропорційним числом.

Набір ламп має відносно довгий і вузький дизайн, а лінії повторюють форму передньої частини автомобіля. Загальний вигляд дуже різкий. У той же час розташування внутрішніх джерел світла також має відносно високий ступінь визнання та моди.

Оздоблення вентиляційного отвору на капоті – один з найбільш спірних моментів. Виглядає як дві «брови-мечі», що стоять. Дехто каже, що він зайвий, як дві «ніздрі», прикріплені до нього.

Що стосується конфігурації, то NETA GT пропонує безкаркасні двері, інтегровані спортивні сидіння, 12-аудіосистему динаміків, купол завдовжки 1,337 м, автомобільний чіп Qualcomm Snapdragon 8155 і 17 L2-функцій асистента водіння, що цілком багатий.

Салон автомобіля оброблений швами, обробкою з текстури вуглецевого волокна, силіконовою шкірою та іншими елементами для посилення відчуття руху в автомобілі. За винятком трохи розрекламованої області під центральною консоллю, загальний синьо-білий дизайн все ще дуже стриманий.

Експерт зростом 178 см сидів у першому ряду. Після регулювання сидіння в найнижче положення залишалося приблизно один кулак і три пальці простору для голови. Великий люк звільнив багато місця для голови. У порівнянні з невеликим зростом кузова ця продуктивність непогана.

Передні сидіння підтримують електричне складання, але простір для входу і виходу з заднього ряду після складання все одно залишається тісним. Коли той самий дослідник підійшов до заднього ряду, його ноги повністю досягли переднього сидіння, а голова просунулася між рамою люка та заднім лобовим склом.

У звичайному стані NETA GT має передній багажник 5OL і багажник 297L. Багажника достатньо, щоб помістити 28- дюймову валізу + два рюкзаки. Для спортивної машини цілком достатньо. Задні сидіння також підтримують функцію інвертування.