Trumpchi GS3

2025 Trumpchi GS3 оснащений новою Quantum Light Light Wing, з параметричним масивом світлових одиниць, що створює три - розмірної матриці світла. Це доповнюється безперервною міжзоряною смугою Streamer Light та інтелектуальною системою інтерактивного освітлення, що пропонує динамічні ефекти вітання та розблокування. FANG - Подібне вміст повітря в поєднанні з вуглецевим волокном - Візуальний баланс у стилі Візуальний вплив і мінімізований перетяг.

Транспортний засіб вимірює 4410 (4446)/1850/1600 мм, з класом -, що веде 2650 мм колісну базу, що забезпечує достатньо пасажирського простору. Лінія талії, плаваючого даху та 18-дюймові спортивні колеса посилюють його динамічну присутність.

Розбиті, копчені задні ліхтарі та високі -, встановлені гальмівні вогні, утворюють трикутну форму, що робить їх миттєво впізнаваними вночі. Стандартна версія має подвійні вихлопні труби з обох боків, тоді як R - Спортивна версія в стилі має центр - подвійний вихлоп з керуванням клапана. Дифузор, окреслений в помаранчевій обробці, виражає гоночну спадщину автомобіля в споживачі - дружнім способом. Мульти - шаруваті лінії надають задньому плані три - розмірний відчуття, що перегукується з конструкцією передньої частини.

Передня незалежна підвіска McPherson та задній промінь крутного променя Non - незалежна підвіска поєднується, щоб збалансувати комфорт та керованість стабільності. Передній - двигун, передній - макет приводу колеса, у поєднанні з мінімальним заземленням 145 мм або вище, робить його придатним для міського маршруту та світла вимкнення - водіння тротуару. Чотири - Система гальмівного колеса DISC забезпечує надійну гальмівну продуктивність. Загальна настройка орієнтована на молодший стиль водіння, врівноважуючи щоденні маршрути з задоволенням водіння.

Стандартна три - Spoke Multi - Дизайн функції доступний. Високі моделі - кінцеві моделі покриті шкірою (нижчі моделі - кінцеві моделі виготовлені з PU). Дизайн плоского дна та синій зшивання покращують його спортивний характер.

У лівій стороні розміщуються голосові управління, комутація джерела аудіо та кнопки регулювання гучності, в той час як правий бік розміщується область круїз -контролю (включаючи резюме/прискорення, встановлені/упорядковані функції). Система електроенергетичного керма EPS забезпечує точний зворотний зв'язок керма та легке відчуття керування.

Базова модель має 3,5 - дюймовий вбудований панель РК-приладів, в той час як MID - Діапазон та оновлення моделей високого класу до 7-дюймового повного РК-дисплея, чітко відображаючи ключові дані, такі як швидкість транспортного засобу, споживання палива та режим водіння.

Він підтримує інтегрований дисплей із навігаційною системою, а інформація про комп'ютер на борту можна прокручувати за допомогою кнопок керма. Інтерфейс приймає просту модульну конструкцію даних.

Стандартний 10.25 - дюймовий сенсорний екран (оновлений до 12,3 дюйма для преміум-смарт-видання та вище) має багаторазовий інтерфейс Cardi-Cards та систему підключення Adigo Intelligent Contelligent.

Він підтримує як сенсорні, так і фізичні кнопки, інтегруючи навігацію, телефон Bluetooth та мультимедійні елементи керування. Окрема кнопка живлення та ручка гучності розташовані під екраном, забезпечуючи зручну роботу під час руху.

Область управління кондиціонуванням має повністю фізичний макет кнопки з чітко визначеним демпфуванням ручки. Він включає кнопки регулювання температури, автоматичного режиму та дефоггера. Автоматичне управління кліматом є стандартним для всіх моделей, крім запису - моделі рівня.

Нижче ця область - власник телефону з anti - смужками ковзання. Вищі моделі - кінцеві моделі мають панель бездротової зарядки. Центральне блокування та дзеркальні елементи заднього виду інтегруються з лівого боку. Логіка управління надає пріоритет високих - частотних функцій.

Усі моделі мають кришталевий - чіткий електронний важіль зсуву, що містить кристал - підстрижену кінцеву кришку та нерегулярну геометричну панель оздоблення для вишуканого вигляду. Власники подвійних чашок розташовані з правого боку важеля Shift, тоді як ліва сторона має селектор режиму руху (за замовчуванням ECO -режим). Електронне паркувальне гальмо і автоматичне - кнопки парку розташовані за важелем Shift. Вся область має плаваючу конструкцію, з прихованим місцям зберігання під ним.

Sport - Сидіння стилю, оббиті в імітаційній шкірі, злегка вигнуті бічні плавники для покращеного комфорту, а синій зшивання підкреслює динамічний характер автомобіля.

Сидіння водія на середині - та високі моделі - кінцеві моделі пропонують шість - регулювання потужності (коригування ручного регулювання на нижніх обрізках). Сидіння підкладене високою піною щільності -, а його ергономічно вигнута конструкція полегшує втому під час тривалих приводів.

Усі моделі мають стандартне регулювання висоти сидіння драйвера, а вищі моделі - кінцеві моделі пропонують додаткові регулювання поперекової підтримки для розміщення драйверів різних типів тіла.

2025 GAC GS3 має єдиний електричний люк (стандарт по всій дошці), який відкривається і закривається однією функцією відкриття та закриття та закриття та забезпечує світло по всій області передньої пасажирської головки.

На люкх є темне скло конфіденційності і його можна керувати за допомогою голосового управління або центрального екрана управління. Коли він відкритий, він забезпечує природну вентиляцію, балансування світла та практичності. При закритті мульти - структура герметизації шару зменшує шум вітру, що робить його ідеальним для міських маршрутів та коротких поїздок.

З колісною базою 2650 мм, задня кімната для ніг - 830 мм, залишаючи два кулаків коліна в звичайному сидінному положенні. Похила лінія покрівлі оптимізує голову до 920 мм (вимірюється пасажиром висотою 175 см).

MID - і High - Кінцеві моделі стають стандартними з вентиляційними отворами заднього повітря та портом зарядки USB. Система кондиціонування пов'язана з передніми сидіннями для контролю температури, а об'єм повітря можна регулювати голосом.

Центральна панель підлоги має висоту менше 5 см, забезпечуючи, щоб ноги середнього пасажира ідеально розташовані для коротких поїздок.

Використовуючи ту саму імітаційну шкіру, що і передні сидіння, спинки мають одну - регулювання кута рівня і можна скласти вниз, використовуючи вкладки потягу з обох боків. Розділи сидіння 40:60 складаються, щоб створити ступінчасту, але не повністю рівну, дизайн. Задні підголівки повинні бути видалені перед складанням, щоб мінімізувати застій.

Подушки сидіння завдовжки 480 мм, забезпечуючи достатню підтримку стегна. Інтегрований тримач чашки стандартний на середині - і високий - кінцеві обшивки, покращуючи комфорт заднього пасажира.

Нормальна ємність-341 л, з шириною отвору 1020 мм і глибиною 850 мм, що забезпечує чотири 20-дюймові валізи або щоденні покупки. Складаючи задні сидіння, простір для зберігання може бути розширений до максимум 1271 л з глибиною 1680 мм, що робить його придатним для довгих предметів, таких як кемпінг.

Стовбур оснащений складними гачками та розділеними відсіками для зберігання. Tailgate відкривається електрично (ексклюзивно до вищих оздоблень), а килимок для ковзання Non - на дні запобігає ковзанню.