Haval M6

З точки зору дизайну екстер'єру Haval M6 дотримується сімейної концепції дизайну. Передня частина має багатокутну конструкцію повітрозабірної решітки, а інтер’єр має решітку, яка плавно з’єднана з фарами з обох сторін. У нижній частині є горизонтальний дизайн повітрозабірника, який є водночас красивим та унікальним і має високий ступінь визнання.

Haval M6 використовує популярну наскрізну лінію талії, яка проходить від передньої до задньої частини, завдяки чому все тіло виглядає стрункішим. Нижній край вікна прикрашений хромованими смугами, а лінія згину під дверцятами підсилює шарування всього корпусу. Крім того, 17-дюймова форма колеса з кількома спицями також виглядає дуже делікатно.

Haval M6 використовує нову конструкцію групи задніх ліхтарів наскрізного типу, яка не тільки покращує візуальну ширину, але й має високий ступінь розпізнавання, коли освітлюється вночі. Крім того, велика чорна окантовка в нижній частині поєднується з хромованою окантовкою для створення подвійної вихлопної системи з обох сторін, а загальна форма надзвичайно стильна та динамічна.

Haval M6 використовує Т-подібне оформлення кабіни, а чорна тема створює просту та потужну атмосферу. Щоб підвищити загальне відчуття якості, для обшивки салону автомобіля використовується велика кількість м’яких матеріалів, а обробка багатьох деталей робить загальну якість більш якісною.

Кермо

 

Триспицеве ​​рульове колесо Haval M6 виглядає естетично привабливим із протиковзкою обробкою біля положень «три» та «дев’ять годин». Бюджетна версія має менше шкіряного оздоблення та круїз-контролю, ніж елітна модель.

Приладова панель

 

Приладова панель стандартного дизайну. Монохромний дисплей бортового комп'ютера посередині невеликий, але може відображати основну інформацію.

Центральний екран керування

 

На центральній панелі керування використовується РК-екран діагоналлю 1025-дюймів, а великий екран діагоналлю 125-дюймів можна додати за додаткову плату. Розмір і зараз вражає.

Платформа Co-Pilot

 

Платформа другого пілота має дещо складну конструкцію, багатошарову, і доглядати за нею пізніше може бути трохи клопітно. Бардачок відносно великий і практичний.

Кнопка кондиціонера

 

Кнопка кондиціювання повітря розташована під отвором виходу повітря, нею легко керувати. Під кнопкою є відділення для зберігання з USB-блоком живлення. Звичайно, через бюджетні обмеження конфігурація бездротової зарядки відсутня.

Передні сидіння

 

Оббивка сидінь відносно м’яка, а обидві сторони спинки забезпечують хорошу підтримку для тіла.

Задній випуск повітря

 

За винятком найнижчої оснащеної міської моделі, всі інші моделі Haval M6 мають незалежні задні випускні отвори, що є дуже практичною конфігурацією.

Задні сидіння

 

Задні сидіння Haval M6 в міру м'які, а подушки досить довгі, тому сидіти на них досить комфортно. Задня підлога абсолютно рівна, комфорт для середнього пасажира також великий.

Мансардне вікно

 

Розмір мансардного вікна M6 такий самий, як і у старого H6, з площею світлопропускання та площею отвору близько 0.22㎡

Світлопроникна довжина: 310 мм

Довжина відкриття: 310 мм

Ширина: 725 мм

багажник

 

Багажник M6 має досить великий звичайний об'єм. Хоча задні сидіння недостатньо плоскі після складання, їх можна певною мірою скласти вперед, збільшуючи поздовжній простір.

Під час запуску швидкість підключення живлення нормальна, швидкість буде зростати, але автомобіль не рухатиметься. Це потрібно робити акуратно, а водієві потрібно адаптуватися.

Коробка передач 7DCT перемикає передачі плавніше та логічно краще, ніж попередня 6AT. Особливо низьке перемикання передач працює дуже добре і не викликає дискомфорту.

Інші аспекти продуктивності такі ж, як у старої моделі. Вихідна потужність не є ані терміновою, ані нетерплячою, а підвіска та пружини мають м’яку амортизацію, завдяки чому сидіти дуже зручно.