Tiggo 7

Шкіряне багатофункціональне кермо має популярний плоский нижній дизайн, помірного розміру та делікатного відчуття. Збірка багатофункціональних кнопок також відносно щільна і надійна.

У Tiggo 7 використовується 7-дюймова панель приладів, яка набагато менша за 12.3-дюймову панель приладів Tiggo 7 PRO.

10.{1}}-дюймовий центральний екран керування Tiggo 7 Pro має вбудовану Інтернет-систему Lion, яка також має навігацію, CarPlay і CarLife. Роздільна здатність досить хороша, але реакція на дотик трохи затримується, що не впливає на використання, але вплине на досвід.

На панелі кондиціонера Tiggo 7PRO використовується 8--дюймовий сенсорний РК-екран, який за формою схожий на Range Rover Sport і виглядає досить круто. Tiggo 7 не має центрального РК-екрану, і дисплей кондиціонера повинен покладатися на центральний екран керування.

І Tiggo 7, і Tiggo 7PRO оснащені вибором режиму водіння та контролем спуску. Крім того, останній також додає ряд функцій, таких як утримання в смузі руху та автоматичне паркування.

Сидіння водія та переднього пасажира підтримують електрорегулювання та обігрів сидінь. Сидіння водія також має функцію регулювання поперекової опори, але положення сидіння відносно високе.

Є задні вентиляційні отвори, USB-порти та відсіки для речей. Tiggo 7 PRO дуже дружній до задніх пасажирів.

Панорамний люк є обов’язковим атрибутом позашляховиків китайських брендів, і у Tiggo 7 PRO він точно є. Його люк має площу освітлення близько 0.79 м2, а площа отвору становить близько 0.38㎡.

Місце для голови ззаду — один кулак і два пальці, а місце для ніг — один кулак і чотири пальці, що цілком достатньо. Середнє сидіння на задньому ряду м’яке і жорстке, а підлога майже рівна, що забезпечує комфорт їзди.

Об’єм багажника непоганий, а коефіцієнт використання простору також досить високий. Три валізи на 20, 24 і 28 дюймів легко помістяться, а для особистих речей залишиться місце.