LEAPMOTOR C01

Новий LEAPMOTOR C01, який зараз продається, доступний у чисто електричній версії та версії з розширеним діапазоном. Чисто електрична версія має рекомендовану роздрібну ціну від 139 800 до 158 800 юанів; версія з розширеним діапазоном має рекомендовану роздрібну ціну від 136 800 до 155 800 юанів. Ця ціна, можна сказати, дуже щедра.

Чисто електрична версія також оснащена заднім двигуном з максимальною потужністю 200 кВт і максимальним крутним моментом 360 Н·м. Ємність акумуляторної батареї доступна в двох варіантах: 62,8 кВт-год і 78,5 кВт-год. Відповідний робочий діапазон CLTC становить 525 км і 625 км відповідно, а час прискорення 0-100 становить 7,7 с і 7,5 с відповідно.

Модель із збільшеним запасом ходу оснащена гібридною системою, яка складається з атмосферного подовжувача запасу ходу об’ємом 1,5 л і електродвигуна. Розширювач діапазону має максимальну потужність 95 кінських сил, електродвигун має максимальну потужність 200 кВт, а максимальний крутний момент становить 360 Н·м; акумуляторна батарея має дві додаткові ємності: 30,1 кВт-год і 43,7 кВт-год, відповідний запас ходу CLTC на чистому електриці становить 216 км і 316 км відповідно, а час розгону від нуля до сотні становить 7,6 с і 7,8 с відповідно.

LEAPMOTOR C01 також має сімейний дизайн салону. Центральна консоль має симетричний дизайн із багатофункціональним кермом із подвійними спицями, 10.25-дюймовою повноцінною РК-панеллю приладів, 146-дюймовим екраном центральної консолі 10.{ {9}}дюймовий розважальний екран другого пілота та електронний ручний перемикач передач. Загальний вигляд досить технологічний; м'які матеріали, використані в інтер'єрі, також досить багаті, підкреслюючи відчуття класу.

Кермо з двома спицями

 

Кермо LEAPMOTOR C01 має просту конструкцію, округлу форму, помірну товщину, і його зручно тримати. Через конструкцію з двома спицями новачкам може бути важко визначити правильний напрямок.

Панель приладів

 

Серія LEAPMOTOR C01 стандартно оснащена повноцінною РК-панеллю приладів. 1025-дюймова кольорова панель приладів дає людям відчуття високого класу, просто дивлячись на неї. Інтерфейс зрозумілий, інформації достатньо.

Центральний екран керування

 

Серія LEAPMOTOR C01 оснащена 14-дюймовим сенсорним РК-екраном у стандартній комплектації, який підтримує Carlink, мультимедійною системою голосового керування, навігацією, телефоном і кондиціонером. Багатофункціональні функції інтегровані в центральний екран керування з плавною роботою та простим дизайном інтерфейсу.

Розважальний екран пасажирського сидіння

 

За винятком чисто електричної версії 525 Zhixing 2024 року, пасажирське сидіння в стандартній комплектації оснащене 104--дюймовим розважальним екраном. Ця конфігурація є родзинкою за таку ціну, що значно покращує враження пасажира від їзди.

Передній відсік для зберігання

 

Оскільки керування кондиціонером вбудовано в центральний екран, а перемикання передач здійснюється вручну, центральний острів має достатній простір для зберігання та різноманітність стилів зберігання.

Безкаркасні двері

 

Безкаркасні двері LEAPMOTOR C01 безперечно є родзинкою. Дверні панелі оздоблені двоколірним інтер’єром, а частини, які стикаються з тілом людини, обгорнуті м’якими матеріалами для комфортного відчуття.

Передній відсік для зберігання

 

Оскільки керування кондиціонером вбудовано в центральний екран, а перемикання передач здійснюється вручну, центральний острів має достатній простір для зберігання та різноманітність стилів зберігання. Вся система обтягнута шкірою, і всі моделі оснащені електричним регулюванням у стандартній комплектації, але лише моделі високого класу мають функцію електричної пам’яті.

Задній випуск повітря

 

Висококласний LEAPMOTOR C01 підтримує зональне керування кондиціонером у задній частині та має два прихованих зарядних порту внизу. Середня частина задньої підлоги рівна, звичайно, чисто електричні моделі в основному мають рівну задню підлогу.

Задній простір

 

Просторові характеристики досягли рівня, очікуваного від середнього та великого седана. Пасажир зростом 1,8 метра сидить на задньому ряду, а залишилося місця для ніг близько 2 кулаків. Простір для ніг пасажира в середньому положенні істотно не постраждав. Подушка сидіння не підходить для ніг. Підтримка стегон цілком достатня, а простір під головою не тисне.

багажник

 

Розташування багажника акуратне, розмір простору теж цілком задовільний для автомобілів такого ж класу. Задні сидіння можна пропорційно скласти, щоб збільшити обсяг багажу. Звичайно, електричні двері багажника також доступні.

Новий LEAPMOTOR C01 має переваги загального обтічного дизайну та має 16 дизайнів аеродинамічної оптимізації, що значно знижує коефіцієнт лобового опору до 0,226Cd. Варто зазначити, що нещодавно додана колірна гамма «Songlan Grey» є більш благородною та розкішною. Ви можете відчути потужну ауру нового LEAPMOTOR C01 з відстані 100 метрів.

З точки зору бічного стилю, дах приймає стиль фастбека, лінії виглядають більш потужними, а також має сильнішу спортивну атмосферу; частина C-стійки має дещо піднятий дизайн, який є більш дружнім до простору для голови задніх пасажирів; заокруглена лінія талії має наскрізний дизайн, що простягається від переднього крила до задньої частини автомобіля, прикрашаючи багатошаровість бічної частини кузова; дверні ручки висуваються, що може зіграти роль у зменшенні опору вітру; маточина колеса має багатоспицевий стиль, а текстура добре створена.

З точки зору стилю задньої частини, верхня частина багажника розроблена злегка загнутим качиним хвостом, а група задніх ліхтарів має наскрізний дизайн, який ефективно розтягує горизонтальну візуальну ширину задньої частини автомобіля; посередині дверей багажника є піднята лінія ребра, яка прикрашає багатошаровість задньої частини автомобіля; нижня окантовка оснащена тривимірною чорною окантовкою, а нижня частина також створює форму дифузора, що створює гарне відчуття спортивності.

Серія LEAPMOTOR C01 2024 року використовує центральну інтегровану систему керування доменом із чотирма листами конюшини як стандартну, об’єднуючи область кабіни, інтелектуальну область водіння, кузовну область і область потужності в одну, дійсно реалізовуючи автомобілі, що визначаються програмним забезпеченням. Кожне оновлення може принести вам зовсім інші враження від автомобіля.