Ян Ван U9

Кермо U9 обтягнуте шкірою, підтримує електрорегулювання, має функції підігріву та пам'яті. Ліва кнопка керує допоміжним керуванням, середня кнопка внизу — це кнопка старту однією кнопкою, а дві бічні — клавіші швидкого доступу для телефону та голосу.

Перед водієм знаходиться 1025-дюймова світлодіодна приладова панель MINI зі швидкістю посередині, інформацією про транспортний засіб ліворуч і праворуч і дальністю ходу в нижньому лівому куті.

Посередині центральної консолі розташований вертикальний екран діагоналлю 123-дюймів, виготовлений із матеріалу MINILED, працює система DiLink, підтримує мережу 5G, має комбінацію пам’яті 16+512G, вбудовані налаштування автомобіля і магазин додатків.

Yangwang U9 оснащений платою для бездротової зарядки, яка розташована на нижньому операційному столі. Поверхня протиковзка і оснащена вентиляційними отворами для розсіювання тепла, що підтримує бездротову зарядку до 50 Вт.

У нижній частині екрана центральної консолі U9 знаходиться ручка перемикання режимів водіння, а також кнопки для керування E-Four, системою Yunnian та кондиціонером.

Yangwang U9 — це дводверний двомісний суперкар із шкіряними/замшевими сидіннями, підігрівом, вентиляцією, масажем і підтримкою пам’яті для сидінь водія та штурмана. Сидіння Yangwang U9 розроблені в спортивному стилі, з поєднанням оленячої шкіри та шкіри, прикрашені золотим швом, а підголівник має логотип Yangwang.

Дивлячись на зону кнопок керування дверима водія та вікна U9, інтегровано кнопку відкривання заднього багажника, складання дзеркал заднього виду, регулювання дзеркал заднього виду та кнопки електричного відкривання дверей.

Дах U9 обтягнутий замшею, з динаміком з обох боків передньої частини. В автомобілі є 12 динаміків, які можуть відтворювати музику та імітувати звукові хвилі.

Завдяки використанню високопродуктивних інтегрованих з’єднань серія CRA може збільшити темп на 25%, а продуктивність може досягти нового піку; алгоритм придушення вібрації оновлено для досягнення хорошого ефекту запобігання тремтіння; повнопараметричний алгоритм компенсації DH і Підтримується алгоритм TrueMotion, а абсолютна точність позиціонування становить 0.2 ~ 0.4 мм при зміні положення руху, а вигнутий рух є точним і стабільним.

Завдяки використанню високопродуктивних інтегрованих з’єднань серія CRA може збільшити темп на 25%, а продуктивність може досягти нового піку; алгоритм придушення вібрації оновлено для досягнення хорошого ефекту запобігання тремтіння; повнопараметричний алгоритм компенсації DH і Підтримується алгоритм TrueMotion, а абсолютна точність позиціонування становить 0.2 ~ 0.4 мм при зміні положення руху, а вигнутий рух є точним і стабільним.

Дивлячись угору, U9 оснащено електричним заднім антикрилом із 0 градусами, 10, 15 і 20 градусами, які регулюються на 4 передачах. З активним дифузором нижче він може забезпечити максимальну притискну силу 200 кг.

U9 можна оснастити великим заднім антикрилом у формі лебединої шиї з вуглецевого волокна за додаткові 100 000 юанів. Згідно з офіційними даними, він може забезпечити максимальну притискну силу в 280 кг, покращуючи стійкість автомобіля під час руху на високій швидкості.

На внутрішній стороні передньої решітки U9 має нахилений назад передній модуль охолодження, який ефективно збільшує навітряну зону модуля охолодження, значно збільшує потік повітря та швидкість усередині передньої частини корпусу та може досягти ефективного розсіювання тепла.